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作者:巅峰娱乐棋牌苹果版发布时间:2020年04月09日 11:15:48  【字号:      】

原标题:加快打造“赣鄱千年黄金水道”

我省将大力推动大宗货物运输“水公、水铁、水水”联运的无缝对接。以九江港为内支线汇集中转点,大力发展江海直达、江海联运和内支航线。到2021年底,力争开辟九江至上海洋山港、浙江宁波、舟山港及日本神户等东南亚江海直达外贸运输航线,推动实现赣江重点港区集装箱“天天班”。促进水运企业规模化发展,到2021年全省水运企业运力总规模达到300万载重吨,船舶平均载重吨位达到1360吨。省港口集团将启动实施多式联运示范工程项目,建立全省多式联运信息平台。

作为江增重工自主研制的最新一代高效率增压器,该增压器适配四冲程中速柴油机和二冲程低速柴油机,单台配机功率3000至6500千瓦,具有最高压比超过5.5,具有可靠性好、更换周期长、结构紧凑、零件数量少、装拆维护方便等性能特性,整机性能达到国际先进水平。

“江西省内有2400多条河流,水资源总量居全国第六位。有101条通航河流,航道总里程达5716公里,列全国第八。”据省港航局有关负责人介绍,为加快打造“赣鄱千年黄金水道”,我省决定于2020年至2021年,在全省组织开展加快水运改革发展攻坚行动。到2021年,确保完成水运规划编制、两江三级通航、一批港口码头和集疏运体系项目建成等阶段性任务,为打造畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系打下坚实基础。

航道建设方面,2021年前,实现全省高等级航道里程993公里,建成“两横一纵”高等级航道网络。赣江航道2020年底前,建成龙头山枢纽,完成石虎塘至神岗山航道Ⅲ级整治工程;2021年底前,建成井冈山航电枢纽、万安枢纽二线船闸等项目。信江航道2020年底前,实现具备三级通航条件的目标;2021年底前,基本建成信江双港航运枢纽、界牌枢纽船闸改建、信江界牌至双港和双港至褚溪河口航道整治等项目。

江西水资源丰富,巅峰娱乐注册源远流长的赣鄱水系孕育了璀璨文明,造就了江西水运大省的辉煌。

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“船用低速机工程”是由中国船舶集团有限公司牵头推动的项目,巅峰娱乐棋牌骗局目标是通过构建船用低速机研发技术体系,逐步培养我国船用低速机的自主研发能力,实现关重件研制与整机研制协同发展,助力我国建立自主完整的船舶工业体系。

加快打造“赣鄱千年黄金水道”

整合岸线和港口资源,建成“两横一纵”高等级航道网络

港口码头建设方面,巅峰娱乐棋牌安卓版2020年底前,建成九江港红光码头一期工程,新开工建设九江港彭泽港区矶山作业区矶山园区公用码头等8个项目。积极推进彭泽红光码头二期、龙头岗码头二期、九江城西港区多用途码头、九江城西港区滚装码头等一批储备项目前期工作。尽早开工建设吉安港、赣州港各码头项目,力争2021年底前各项目完成总投资25%。九江港、南昌港公共锚地及水上服务区力争2020年开工。2021年,新开工建设九江港湖口银砂湾货运码头一期等6个项目。

“疫情期间,我们的科研人员迎难而上、攻坚克难,突破了单级超高压比、高效率、低噪音等关键技术瓶颈。”企业有关负责人说,该型增压器是船用低速机工程中首台在原理样机上进行实机匹配试验的关重件,其试验成功为后续自主品牌增压器装船应用奠定了基础,也为接下来的低速机工程关重件装机试验、关键技术验证试验开了好头。

3月31日,巅峰娱乐骗局重庆日报记者从江津区德感工业园获悉,位于该园区的重庆江增船舶重工有限公司自主研制的船用低速机增压器已完成首次匹配双燃料原理样机试验,试验结果满足双燃料船用低速机需求。该试验的成功,标志着我国自主研发的增压器实现了对高中低柴油机的全覆盖匹配,填补了国产自主品牌增压器在船用低速机领域的空白。

加快疏港公路、铁路及港口物流园等项目建设。2020年6月底前,九江港湖口港区屏峰作业区至三里疏港公路等9个列入国家“十三五”港口集疏运体系建设方案中的疏港公路未开工项目全部开工,力争2021年前全部建成。2021年底前,力争建成九江港城西港区疏港铁路和红光综合枢纽物流园一期,开工建设赣州五云港口物流园、鹰潭中童港口物流园。结合各地获批的港口总体规划,力争2021年内编制完成全省疏港公路建设方案及项目库。

“江津造”增压器填补国产自主品牌空白

根据行动计划,我省成立了省港口集团,以岸线和港口资源整合为契机,大力推进水运基础设施建设。




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